Asya-Pasifik küresel ticaret aktörleri gözünü Orta Koridor ve Zangezur’a çevirdi

Küresel deniz ticareti rotalarındaki tıkanmalar karşısında, Türkiye'nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor ve Zangezur Koridoru dünyanın en güvenli ve en stratejik ticaret kapısı olarak öne çıkıyor.

29 Temmuz 2026 12:40

ABD ve İran arasındaki gerilimlerin tetiklediği küresel jeopolitik riskler, Asya-Pasifik ülkelerini alternatif lojistik hatlar aramaya zorluyor. Küresel deniz ticareti rotalarındaki tıkanmalar karşısında, Türkiye'nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor ve Zangezur Koridoru dünyanın en güvenli ve en stratejik ticaret kapısı olarak öne çıkıyor.

Türk lojistik sektörünün deneyimli isimlerinden özel bir lojistik şirketinin başkanı Ergün Arıburnu, Asya-Pasifik, Avrupa ve Amerika kıtalarının tam kavşağında yer alan Türkiye’nin önündeki tarihi lojistik fırsatları değerlendirdi. Küresel ticaret yollarındaki risklere dikkat çeken Arıburnu, Türkiye'nin jeopolitik konumunun ülke ekonomisini tamamen farklı bir lige taşıyabileceğini vurguladı.

"Bugün Hürmüz Kapalı, Yarın Süveyş veya Panama Olabilir"

Geleneksel deniz hatlarının kırılganlığına işaret eden Arıburnu, küresel ticaretin alternatif rotalara olan acil ihtiyacını şu sözlerle özetledi:

"Bugün Hürmüz Boğazı kapalı, yarın Süveyş veya Panama Kanalları da olabilir. Dünyanın pek çok ülkesi bu stratejik su yollarının kapanması durumunda ne olacağını büyük bir endişeyle sorguluyor. Asya-Pasifik ülkeleri şu an harıl harıl alternatif rotalar arıyor. Türkiye ise Orta Koridor, Zangezur Koridoru ve kökleri geçmişe dayanan Hicaz Demiryolu gibi lojistik hatlarını çeşitlendirerek bu yeni döneme çoktan hazırlanmaya başladı."

Akdeniz'den Afrika'ya Lojistik Köprü: Dörtyol-Hassa Projesi

Türkiye'nin küresel bir lojistik üs olma hedefi doğrultusunda demiryollarına, limanlara ve deniz ticaret filosuna büyük yatırımlar yaptığını belirten Arıburnu, Türk dünyasını Kafkasya üzerinden birbirine bağlayan hatların kritik önemde olduğunu söyledi. Türkiye’nin vizyon projelerinden birini örnek gösteren uzman, Çin'den gelen devasa kargo yüklerini İskenderun Limanı’na indirecek, oradan da deniz ve demiryolu entegrasyonuyla Afrika kıtasının derinliklerine ulaştıracak olan "Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Karayolu Tüneli" projesinin küresel dengeleri değiştireceğini ifade etti.

"10 Yıl İçinde Dünyaya Hizmet Veren Merkez Olacağız"

Önümüzdeki sürecin Türkiye için çok büyük fırsatlar barındırdığını vurgulayan Ergün Arıburnu, kararlılık ve doğru planlama mesajı vererek sözlerini şöyle tamamladı:

"Önümüzdeki dönemde istikrarlı yönetim ve 'akıllı' yatırımlar tamamen Türkiye'nin lehine işleyecektir. Çünkü 10 yıl gibi kısa bir süre içinde sadece kendi bölgemize değil; Avrupa'ya, Güney Kafkasya'ya, Türk cumhuriyetlerine ve tüm Asya-Pasifik coğrafyasına farklı ulaşım modlarıyla kesintisiz hizmet veren küresel bir lojistik devine dönüşeceğiz."

Anahtar Kelimeler: zengezur, orta koridor, Hürmüz, dörtyol-hassa,