Kafkasya’da tarihi ray değişimi: Ermenistan, Türkiye ve Azerbaycan hatlarına bağlanıyor

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksey Overçuk, Moskova ve Erivan’ın Ermenistan’ı Azerbaycan ve Türkiye demiryolu ağlarına bağlayacak iki kritik hattın restorasyonu için somut görüşmelere başlayacağını duyurdu.

13 Şubat 2026 16:28

Güney Kafkasya’da on yıllardır kapalı olan ulaşım damarlarını açacak stratejik bir adım atıldı.

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksey Overçuk, Moskova ve Erivan’ın Ermenistan’ı Azerbaycan ve Türkiye demiryolu ağlarına bağlayacak iki kritik hattın restorasyonu için somut görüşmelere başlayacağını duyurdu.

Ermenistan’ın Talebiyle Süreç Başladı

Overçuk, görüşme kararının Ermenistan tarafının talebi üzerine alındığını belirtti.

Proje kapsamında restore edilmesi planlanan bölümler şunlar:

Azerbaycan Bağlantısı: Ermenistan ağını Yeraşh köyü yakınlarından Azerbaycan hatlarına bağlayacak hat.

Türkiye Bağlantısı: Ermenistan ağını Akhuryan (Akyaka sınırı) yerleşimi yakınlarından Türk demiryolu ağınabağlayacak hat.

14 Kilometrelik "Stratejik" Restorasyon

Restore edilecek bölümlerin toplam uzunluğu nispeten kısa olsa da stratejik önemi küresel ölçekte.

Overçuk, yaklaşık 1,6 kilometre ve 12,4 kilometrelik bu iki hattın onarılmasının ardından Rusya'nın şu rotalara doğrudan demiryolu erişimi sağlayacağını vurguladı:

Nahçıvan ve Türkiye üzerinden Akdeniz limanlarına,

İran üzerinden Basra Körfezi ve Hint Okyanusu limanlarına.

"Barış ve İstikrar İçin Kritik Öneme Sahip"

Rusya’nın bölgedeki tüm ekonomik ve ulaşım bağlarını açmak için çalıştığını ifade eden Başbakan Yardımcısı, bu projenin sadece lojistik değil, bölgesel barış için de anahtar olduğunu söyledi:

"Kafkasya'da lojistik bağların güçlendirilmesi; Azerbaycan, Ermenistan, Gürcistan, İran, Türkiye ve Rusya halkları için ekonomik refah açısından kritiktir. Bölgedeki tüm ülkelerden yapıcı iş birliği bekliyoruz."

Rekabet Gücü Artıyor: 1991’den Sonra Bir İlk

Geçtiğimiz yıl, 1991'den bu yana ilk kez Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Rusya ile Ermenistan arasında demiryolu trafiğinin yeniden başlatıldığını hatırlatan Overçuk, doğrudan bağlantıların Rus malları için dış pazarlarda daha rekabetçi koşullar yarattığının altını çizdi.

Restorasyon Projesinin Teknik ve Stratejik Özeti

Hat Bölümü	Uzunluk	Bağlantı Noktası	Stratejik Hedef
Yeraşh Hattı	~1,6 km	Azerbaycan Demiryolları	Nahçıvan ve Güney koridoruna erişim.
Akhuryan Hattı	~12,4 km	Türkiye Demiryolları	Akdeniz limanlarına doğrudan çıkış.
Gündem	Teknik ve Mali Koşullar	Bölgesel İstikrar	Rusya - Türkiye - İran ticaret entegrasyonu.

Bu girişim, Ermenistan'ın "Dünyanın Kavşağı" projesiyle uyumlu görünürken, Rusya'nın yaptırımlar altındaki dış ticaretini güneye (Türkiye ve İran) kaydırma stratejisinin de en somut adımı olarak değerlendiriliyor. Hattın açılması, bölgedeki jeopolitik dengeleri askeri rekabetten ekonomik ortaklığa kaydırabilir.

 

Anahtar Kelimeler: Kafkasya’da tarihi ray değişimi, Ermenistan - Türkiye ve Azerbaycan hatları,