Kafkasya ve Orta Doğu'ya giden stratejik karayolları güçlendiriliyor

Kafkasya ve Orta Doğu'ya giden stratejik karayolları güçlendiriliyor

30 Mayıs 2026 16:31

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım akslarının merkezinde yer alan Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi’ndeki çalışmalara ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.

Sahadaki imalatların yoğun bir şekilde sürdüğünü belirten Uraloğlu, otoyolun tamamlanmasıyla birlikte hem seyahat süresinin neredeyse yarı yarıya düşeceğini hem de Kafkasya ve Orta Doğu’ya uzanan stratejik koridorların güçleneceğini vurguladı.

42 İli Birbirine Bağlayan Stratejik Köprü

Ankara’nın ulaşım ağlarının merkezindeki konumuna, Kırıkkale’nin ise doğuya, Orta Karadeniz’e, Doğu Akdeniz ve Güneydoğu’ya açılan kritik bir kavşak noktası olduğuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, projenin bölgesel bir yatırımdan çok daha fazlası olduğunu ifade etti. Uraloğlu, yazılı açıklamasında şu değerlendirmelerde bulundu:

"Otoyol, bölgeler arası erişim sağlayan kara yolu koridorları arasında köprü görevi üstlenecek. 42 ili birbirine bağlayacak proje, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak. Otoyolumuz, önümüzdeki yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Samsun'a ve İran sınırına uzanacak otoyol projelerinin ilk halkasını oluşturacak."

Projenin Teknik Detayları ve Sahadaki Son Durum

Toplam 120 kilometre uzunluğunda projelendirilen otoyolun 101 kilometresi ana gövde, 19 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşuyor. Proje kapsamında; 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 22 kavşak köprüsü, 17 üstgeçit köprüsü ve 63 alt geçit inşa ediliyor.

Sahadaki ilerleme oranlarına dair güncel verileri paylaşan Bakan Uraloğlu, kazı ve dolgu çalışmalarının yarısına yakınının tamamlandığını belirterek şu detayları aktardı:

Kazı ve Dolgu: Toplam 71,2 milyon metreküp kazı imalatının 33 milyon metreküpü; 54,2 milyon metreküp dolgu imalatının ise 27 milyon metreküpü bitti.

Sanat Yapıları: 172 menfez ve 42 alt geçit tamamlandı. 27 menfez ve 13 alt geçitte çalışmalar devam ediyor.

Tünel ve Viyadükler: Planlanan 4 tünelin tamamında kazı çalışmaları sürüyor ve bugüne kadar toplam 4 bin 571 metre tünel kazısı gerçekleştirildi. İnşası süren 8 viyadüğün bazılarında ise imalat oranı %98 seviyesine ulaştı.

Zamandan ve Akaryakıttan Yılda 6,8 Milyar Lira Tasarruf

Otoyol projesinin hizmete girmesiyle birlikte lojistik ve mali açıdan çok büyük bir katma değer sağlanacağını ifade eden Uraloğlu, projenin ekonomik ve çevresel kazanımlarını şu rakamlarla özetledi:

Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla mevcut güzergahta 80 dakika süren seyahat süresinin 43 dakikaya düşeceğini, böylece yük ve yolcu taşımacılığının Orta Doğu ve Kafkasya ülkelerine çok daha hızlı, güvenli ve konforlu bir şekilde ulaştırılacağını sözlerine ekledi.

Anahtar Kelimeler: Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Kafkasya ve Orta Doğu'ya giden stratejik karayolları, Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım,