Mersin limanları dünya ticaretine bağlanıyor

Bu büyük proje tamamlandığında Mersin limanları, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi küresel ticaret omurgalarıyla entegre olacak.

27 Mayıs 2026 10:35

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi'nde fiziki ilerlemenin yüzde 87’yi geçtiğini müjdeledi. Bu büyük proje tamamlandığında Mersin limanları, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi küresel ticaret omurgalarıyla entegre olacak.

Türkiye'yi küresel lojistikte bir üst lige taşıyacak büyük bir demiryolu projesinde geri sayım başladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada projenin hem Türkiye hem de dünya ticareti için taşıdığı stratejik önemi gözler önüne serdi.

Seyahat Süresi 6 Saatten 2 Saate Düşüyor

Bakan Uraloğlu, 361 kilometre olan mevcut mesafenin yeni hat inşasıyla birlikte 312,5 kilometreye düşürüleceğini belirtti. Hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilen hatta trenler saatte 200 kilometre hıza ulaşabilecek.

Yeni hatla birlikte lojistik ve ulaşım sürelerinde yaşanacak devrim niteliğindeki değişimler şöyle:

Yıllık Hedef: Projenin hizmete alınmasıyla birlikte hat üzerinde yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.

İki Büyük Vizyon Akdeniz’de Buluşuyor: Kalkınma Yolu ve Orta Koridor

Projenin sadece bölgesel değil, küresel ölçekte bir lojistik hamlesi olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, hattın iki büyük uluslararası ticaret koridorunu Akdeniz'le buluşturacağını ifade etti:

Kalkınma Yolu Entegrasyonu: Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan 1200 kilometrelik Kalkınma Yolu, Gaziantep’ten Ovaköy’e uzatılacak yüksek hızlı tren hattı üzerinden Mersin limanlarına bağlanacak.

Orta Koridor Entegrasyonu: Proje, Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden Doğu-Batı ticaretinin can damarı olan Orta Koridor’a entegre edilecek.

Bakan Uraloğlu, bu entegrasyon sayesinde Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle olan ticaret hacminin katlanarak artacağını ve uluslararası tedarik zincirinde Türkiye'nin stratejik bir avantaj elde edeceğini vurguladı.

Çalışmalarda Son Durum: Fiziki İlerleme Yüzde 87’yi Aştı

Proje genelinde genel fiziki ilerlemenin yüzde 87'nin üzerine çıktığını belirten Uraloğlu, sahada devam eden çalışmalara ilişkin şu güncel bilgileri paylaştı:

Tarsus Şehir Geçişi: Genel fiziksel ilerlemede yüzde 98 seviyesine ulaşılarak tamamlanma aşamasına gelindi.

İstasyon ve Garlar: Osmaniye, Nurdağı, Mersin-Adana arası istasyonların inşası ile Mersin ve Adana garlarının yapım çalışmaları hız kesmeden devam ediyor.

Hat Serimi: Mersin-Yenice arasındaki hat serimi ve elektrifikasyon imalatları sürüyor.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte güzergahtaki şehirler Akdeniz'in vazgeçilmez lojistik merkezleri haline gelecek ve bölgesel kalkınmaya devasa bir ivme kazandırılacak.

Anahtar Kelimeler: Mersin limanları ve dünya ticareti, Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi,